对此，此项新铁路项目分为3条航线条是Tha Nun-普吉国际机场航线年内完成环境影响评估（EIA）并提交给自然资源和环境政策与规划办公室（ONEP），2025年之前提交内阁批准。此外，将在2026年上旬安排土地所有权和房屋的补偿，2026年中旬左右开始招标，预计2027年开始修建， 2030年中旬左右完工。

　　第3条是Thap Put-甲米国际机场航线.78%，将计划在2024年进行该项目可行性的环评报告和提交自然资源和环境政策与规划办公室（ONEP），并在2025年内提交内阁批准。之后，将在2026年内进行土地所有权和房屋补偿，将在2026年中期左右开始招标，预计将于2027年开始施工，2030年中期左右竣工。

　　这项新铁路甲米 – 普吉岛国际机场将连接Donsak港口，这里是外国游客前往苏梅岛的主要港口，途径普吉岛机场路线，普吉府Ban Tha Chatchai地区以及Thap Put-甲米路线，与素叻他尼-攀牙-普吉岛航线分别在塔普站与甲米机场连接，还与攀牙府的Thap Put区和甲米府的Ao Luek区和Muang Krabi区相连。共有12个车站，包括1.普吉岛机场站， 2. 塔农站，3. 塔育站，4. 竹古通站， 5. 攀牙站， 6. 波森站，7. 塔普站，8.奥律站，9. 空欣站，10. 塔普里站，11. 甲米诺伊站和 12. 甲米机场站，其轨道尺寸为1米的复线铁路，最高运行速度为每小时160公里。建设完工后，素叻他尼-攀牙湾-甲米-普吉岛以及连接普吉岛机场之间的路程时间将缩短至1时20分钟。

　　泰国之眼评：这个铁路项目是对泰国交通基础设施发展至关重要的计划，一旦建成，这条铁路将大大减少旅行时间，提高交通效率，为当地和游客带来更多便利！

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