泰国总理赛塔周四表示，上周他带领参观了泰国的工业园区，以寻求后者潜在的投资。

　　赛塔表示，“我不遗余力地招待了他们，希望让他们能喜欢上泰国。”

　　根据赛塔的介绍，方面正在寻找2000莱(约合320公顷、790英亩)的土地，正考虑将泰国的三个工业区作为这家电动汽车工厂的潜在选址。

　　作为对比参照的是，特斯拉今年官宣的新墨西哥超级工厂占地面积将近4200英亩，而上海超级工厂的占地面积则为210英亩。

　　赛塔称，他对最终在泰国投资充满信心。他上月就曾表示，特斯拉已有意在该国建立一家工厂，并且准备投资超过50亿美元。

　　作为政坛新人的赛塔于今年8月就任泰国总理，并在上任短短一个月后就与特斯拉首席执行官马斯克举行了会面。在当时的会面中，泰国总理和马斯克讨论了特斯拉、太空探索技术公司（SpaceX）的技术。

　　泰国目前是东南亚第二大经济体，也是该地区最大的汽车生产国和出口国。在过去数十年里，丰田汽车、五十铃汽车和本田汽车等日本汽车制造商一直主导着泰国的汽车行业。

　　泰国政府的目标是到2030年，将该国250万辆汽车年产量中的三分之一转化为电动汽车，并准备出台激励措施，鼓励更多投资和转化为电动汽车制造。

　　在政府补贴的推动下，电动汽车近年来在泰国稳步发展，目前该国每辆车的补贴高达15万泰铢(约合3万人民币)。第二季度，泰国的电动汽车销量约占东南亚电动汽车总销量的一半。

　　泰国推出的减税和补贴政策，也已经吸引了包括比亚迪和长城汽车在内的众多中国汽车制造商，这些中国车企已承诺在泰国投资14.4亿美元建设新的生产设施。

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