罗勇工厂内，随着一辆右舵DEEPAL S05缓缓驶出生产线开到聚光灯下，全球第2859万辆新车正式下线，罗勇工厂在泰国罗勇府正式投产。这也是重庆首个海外整车生产基地，标志着“渝车出海”自此开启新纪元。

　　据了解，去年11月8日，长安汽车罗勇工厂宣布奠基。该工厂投资88亿泰铢，占地约300公顷，设有焊接车间、涂装车间、总装车间、发动机总装车间、电池车间等五大核心工艺车间，以及外观检测车间等配套设施，致力于打造为全球海外标杆。

　　工厂秉承“绿色、智能”的设计理念，应用光伏发电、雨水回收、循环风、数字底座等先进技术，实现单车能耗降低、制造效率提升。

　　长安汽车朱华荣现场表示，未来，长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型均将在罗勇工厂投产，产能也将逐步从当前的10万辆/年，拓展到2027年的20万辆/年。

　　未来，长安将在罗勇建立泰国备件仓库；通过AI赋能，迭代升级泰国数智服务平台；同时推动泰国当地产业链供应链发展，预计未来累计提供上下游产业链就业岗位3万多个；并将加快AI、组合辅助驾驶等技术迭代和应用；还将发展人形机器人、飞行汽车等产业。

　　目前，长安汽车在泰国市场销售深蓝S07、E07、阿维塔11等产品，累计销量超过1.4万辆，位居泰国新能源市场前4位。未来三年，长安汽车还将陆续投放12款全新产品。

　　值得一提的是，作为长安汽车全球生产体系中的重要桥头堡，罗勇工厂产品将出口至东盟、澳大利亚、新西兰、英国、南非等右舵市场以及东盟内左舵市场。

　　长安汽车董事长朱华荣介绍，面向未来，长安汽车的目标是到2030年全球销量突破500万辆，智能网联汽车销量突破300万辆。

　　基于全球化“海纳百川”计划，目前长安汽车正加速拓展中国区域外的五大区域市场，加速向世界一流汽车品牌迈进。规划海外整车及KD工厂共20个，目前已建成投产KD工厂9个，整车工厂1个。罗勇工厂是长安汽车首个海外新能源整车基地。

　　不止是长安汽车，东盟地区正成为“重庆造”汽车热门投资地。目前赛力斯汽车已出口到欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等地区。汽车在印度尼西亚投资1.5亿美元建设现代化制造工厂，同时在越南、马来西亚等市场，与合作伙伴共同建设组装工厂。鑫源集团也是2021年就把新能源汽车出口到东盟的重庆车企，主攻方向是商用车。庆铃集团也迈出了新能源出口东盟的步子。

　　数据显示，现在东盟市场每卖出3辆中高端新能源车，就有一辆是“重庆造”。

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