海泰科接待4家机构调研包括中金公司、聚鸣投资、WTFUND等

admin1年前 (2025-03-04)泰国产业新闻133

全国80城园区厂房招商出售 4000123021

　　海泰科于2025年2月27日接待中金公司、聚鸣投资、WT FUND、泉果基金等4家机构调研。

　　2.公司专注于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管理服务，拥有多项发明专利和实用新型专利。

　　3.公司未来业绩预期显示，2023年至2025年营业收入增长率分别不低于10%、20%和30%。

　　4.公司未来发展战略将聚焦于产品布局、销售战略和国际市场布局，旨在成为全球领先的模塑品牌企业。

　　5.公司模塑一体化发展的逻辑在于满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求，通过技术创新和深度开发客户需求，提供从模具定制到塑料零部件和原材料供应的全方位解决方案。

　　以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

　　2025年2月27日，海泰科披露接待调研公告，公司于2月27日接待中金公司、聚鸣投资、WT FUND、泉果基金4家机构调研。

　　公告显示，海泰科参与本次接待的人员共1人，为财务总监、董事会秘书梁庭波。调研接待地点为线上会议。

　　据了解，青岛海泰科模塑科技股份有限公司自2003年成立以来，专注于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管理服务。公司通过提升自动化和智能化水平，追求创新和环保，为客户提供全流程解决方案。目前，海泰科拥有5家全资子公司，产品主要服务于国内外知名整车厂和汽车零部件供应商，包括汽车内外饰注塑模具，已广泛应用于多个国际知名品牌和国内主流自主品牌。公司以自主研发为主，拥有多项发明专利和实用新型专利，技术研发实力处于国内领先水平，并获得了多项行业荣誉。

　　在互动交流中，公司表示其竞争优势在于专注于注塑模具领域，拥有核心业务汽车内外饰模具，以及通过首发募投项目提升生产能力和技术工艺水平。公司未来业绩预期显示，2023年至2025年营业收入增长率分别不低于10%、20%和30%，主要驱动因素包括汽车注塑模具业务的增长、塑料零部件业务的扩张以及高分子新材料业务的发展。公司未来发展战略将聚焦于产品布局、销售战略和国际市场布局，旨在成为全球领先的模塑品牌企业。

　　蕞后，公司模塑一体化发展的逻辑在于满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求，通过技术创新和深度开发客户需求，提供从模具定制到塑料零部件和原材料供应的全方位解决方案，以增强公司的综合竞争力和市场占有率。

　　本次调研活动首先由青岛海泰科模塑科技股份有限公司(以下简称“公司”)董事会秘书通过线上会议的方式向参与调研人员介绍了公司的基本情况,并进行相关沟通交流。

　　公司创立于2003年,注册资本8,474.8746万元,公司长期致力于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管理服务。公司不断提升自动化和智能化水平,追求持续创新和环境友好,聚焦顾客关注点,提供全流程解决方案,为客户创造价值。经过20多年的不懈努力,公司发展成为行业内颇具影响力的企业。公司现有5家全资子公司:

　　①海泰科模具成立于2004年,主要产品为汽车内外饰注塑模具,系公司主要生产经营基地;

　　②海泰科(泰国)成立于2019年,主要产品为塑料零部件及模具维修,系公司在东南亚的生产基地;③海泰科新材料成立于2022年,主要从事高分子新材料的研发、制造和销售;

　　④海泰科(安徽)成立于2024年,系海泰科新材料全资子公司,服务安徽、辐射长三角经济一体化;⑤海泰科(欧洲)于2023年在法国斯特拉斯堡设立,旨在实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙,为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务系海泰科布局欧洲市场,为公司完成国际化布局的重要举措。

　　公司客户主要为国内外知名整车厂和汽车零部件供应商,公司产品主要为汽车内外饰注塑模具,内饰模具包括汽车仪表板模具、门板模具、副仪表板模具、立柱模具等,外饰模具包括保险杠模具、格栅模具、扰流板模具、落水槽模具等。公司注塑模具主要用于汽车仪表板、副仪表板、门板、风道、手套箱、A柱、B柱、头枕、保险杠、格栅、行李架、落水槽、挡泥板、扰流板等汽车内外饰件的量产。

　　公司专注于汽车注塑模具的研发、生产和销售20多年,主要客户包括延锋(Yanfeng)、佛瑞亚(Foria)、埃驰(IAC)、劳士领(R？chling)、萨玛(SMG)、彼欧(PlasticOmnium)、格拉默(GRAMMERAG)、安通林(GrupoAntolin)、麦格纳(Magna)、安道拓(Adient)等国际知名汽车内外饰件企业。公司产品已广泛应用于通用、大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、雷诺、福特、克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等国际知名品牌;上汽通用、一汽大众、一汽奥迪等合资品牌;长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞等国内主流自主品牌,以及理想、小鹏、蔚来、比亚迪、吉利、问界、小米等新能源汽车品牌。

　　公司以产品和技术创新为核心,以市场需求为导向,形成了以自主研发为主、合作研发为辅的研发模式,建立了较为完善的研发管理体系、研发投入核算体系和研发人员培养体系。

　　2020-2023年,公司研发投入逐年增长。截至2024年9月末,公司已获得21项发明专利和64项实用新型专利,公司自主研发的物理微发泡模具技术、化学微发泡模具技术、低压注塑模具技术、CoreBack注塑技术、Corein注塑技术、高光模具技术、多色模具技术、IMD模具技术、INS模具技术、气辅模具技术、碳纤维板复合模具技术、模内装配模具技术、内/外分型保险杠注塑模具技术、麻纤维及其表皮复合模具技术、汽车模具智能化设计技术、薄壁注塑技术等多项核心技术处于国内领先水平,具有较强的行业竞争力,目前均已应用于模具制造,注塑产品已批量生产。

　　公司连续多年获评上汽通用的蕞佳或优秀模具供应商、一汽大众的“A级模具供应商”或“众创楷模”奖、IAC的“年度优秀供应商”或“蕞佳质量奖”,2016年起成为佛瑞亚(Foria)的“全球战略供应商”。近年来,公司获评中国模具工业协会颁发的“中国大型精密注塑模具重点骨干企业”、“优秀模具供应商”、“中国模具出口重点企业”、国家高新技术企业、山东省认定企业技术中心、省级“环境特新中小企业”、山东省制造业单项冠军企业等诸多荣誉奖项。

　　1、公司在行业的情况及竞争优势是什么?

　　模具行业呈现出比较明显的“大行业、小企业”格局特征,行业内企业规模普遍较小,模具产品以中低端为主,在大型、高精密注塑模具细分行业,有实力的竞争者也越来越少。

　　根据中国模具协会相关数据统计,在中国模具企业队伍中,占比1%不到的“重点骨干企业”和“出口重点企业”创造了中国模具近20%的销售总额。而在国际上,在德国5000家模具企业中的100家相对较大规模的企业实现了德国90%的模具产值;20人以下的模具企业占90%以上,且为100家模具企业配套,形成了竞争有序,互补支撑的健康产业模式。在日本也是如此。

　　伴随市场的成熟,中国模具到了一个由大到强的转变,随着汽车网联化、电动化、轻量化和智能化的发展,汽车厂家推出新品的速度加快,“起跑即冲刺,开局即决战”的快节奏开发模式要求供应商在“专、精”领域的要求越来越高,市场资源越来越向行业头部企业聚集,新进的竞争者往往因为缺乏相应案例、标准和管理经验,获客能力相对较弱。

　　公司始终专注于注塑模具的研发、生产与销售,产品主要应用在汽车领域。汽车内外饰模具是公司的核心业务,约占总收入的87%。伴随公司首发募投项目投产,公司购入更加先进的生产、检测设备,不断提高和完善模具设计制造数字化、自动化、智能化,提高模具试制效率,缩短开发周期,突破产能瓶颈、提升装备及技术工艺水平,保证公司未来有效参与市场竞争并持续成长。

　　未来,伴随高分子新材料项目建成投产,公司将深度开发客户需求,从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求,为客户提供从模具定制到塑料零部件原材料供应的“模塑一体化”全方位解决方案,这既可以为客户减少项目开发成本,也可以缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势,提高海泰科在市场上的竞争力。

　　答:公司未来业绩预期:以2022年营业收入为基数,2023年营业收入增长率不低于10%,2024年营业收入增长率不低于20%,2025年营业收入增长率不低于30%。

　　(1)汽车注塑模具业务:公司首发募投“大型精密注塑模具项目”已于2023年投产,2024年及以后年度模具产量将稳步增长,达产后产能预计在每年1000套左右。但汽车注塑模具属于高度定制化的产品,从设计、生产、交付验收,到蕞后的收入确认的期间较长,公司新增产能预计在2025~2026年陆续开始确认收入。

　　(2)塑料零部件业务:目前,海泰科(泰国)公司正在进行二期厂房建设,预计2025年可以投入使用,新厂房达产后,将新增产值1亿元左右。

　　(3)高分子新材料业务:公司可转债募投“年产15万吨高分子新材料项目”目前正处于紧张的建设期,预计2025年开始试生产,预计2027年完全达产。该项目完全达产后预计平均每年实现销售收入174,500.00万元,净利润7,368.15万元。

　　答:(1)在产品布局上,公司将充分发挥自身在研发、设计、品质、服务、生产管理、客户资源、系统解决方案等方面的优势,一方面继续深耕注塑模具行业,另一方面积极开拓高分子新材料行业,持续开展技术创新,加强客户协同研发,不断提升服务水平,积极开拓市场,加快扩大规模,发展全球优质客户,完善全球市场布局,努力成为全球领先的模塑品牌企业。

　　(2)在销售战略上,未来伴随“年产15万吨高分子新材料”项目建成投产,公司将深度开发客户需求,从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求,为客户提供从模具定制到塑料零部件原材料供应的全方位解决方案,这既可以为客户减少项目开发成本,也可以缩短项目开发周期。这种模塑一体的差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势,可以提高海泰科在市场上的竞争力。

　　(3)在国际市场布局上,公司于2019年在泰国春武里府设立了海泰科(泰国)公司,于2023年在法国斯特拉斯堡设立了海泰科(欧洲)公司,系公司布局东南亚市场、欧洲市场的重要举措。未来,公司将有序在欧洲、北美等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构,实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙,为全球客户提供系统化解决方案与全面的优质服务,进一步开拓国际市场与客户黏度,提高公司在国际市场的知名度和竞争力。

　　4、公司模塑一体化发展的逻辑是什么?

　　答:公司作为汽车注塑模具行业的领头企业,专注于注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售,与众多国内外知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了良好的合作关系,形成了较为成熟的营运模式与盈利模式。“年产15万吨高分子新材料”项目是公司为丰富产品线,更好地满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求而新增改性塑料的生产加工能力。该项目实施后,公司将实现改性塑料的规模化生产,从而抓住汽车轻量化和新能源车的发展机遇,拓展新的利润点。

　　未来,公司将持续推动技术创新,更深度的开发客户需求,从前期项目设计、中期模具试模和后期塑料零部件量产三大业务场景切入客户需求,为客户提供从模具定制到塑料零部件和原材料供应的“模塑一体化”全方位解决方案,这既可以为客户减少项目开发成本,也可以缩短项目开发周期。这种差异化服务立足于汽车模具行业、占据独特竞争优势,可以提高公司综合竞争力及相关产品的市场占有率。