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长安汽车罗勇工厂投产树立中国智造出海新标杆

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  不曾想,伴随着新能源技术的快速崛起,短短几年时间,中国汽车出口已经连续两年位居全球第一,更广阔的消费市场,也意味着车企在应对走出国门问题上,需要做更多的准备工作。

  5月16日,四轮部落从长安汽车官方处了解到,长安汽车罗勇工厂投产仪式暨全球累计产量2859万辆下线仪式,在泰国举行。中泰双方的相关部门及领导嘉宾共同见证了这一里程碑时刻。

  作为长安汽车迈入产业出海的全新阶段,此次罗勇工厂的投产背后,又有哪些值得我们关注的地方?笔者认为可以从三个“度”来解读。

  首先是速度。自2023年11月8日在泰国举行罗勇工厂奠基仪式以来,在中泰两国的共同努力下,仅用时一年多,长安汽车罗勇工厂便正式投产。

  新工厂总投资约100亿泰铢,工厂秉承“绿色、智能”的设计理念,应用光伏发电、雨水回收、循环风、虚拟仿真、数字底座等先进技术,实现单车能耗降低、制造效率提升。

  前期产能可达到10万辆/年,后续将逐步拓展到20万辆/年,同时按照规划,长安、深蓝、阿维塔三大品牌车型,均将在罗勇工厂投产,以应对未来更广泛的市场需求和多元化消费需求。长安速度,亦或者说中国智造速度,无不体现到位。

  其次是深度。东南亚是长安全球战略的支点,其重要性不言而喻,早在上世纪90年代起,长安汽车便开始向海外发展,截止目前产品已远销近100个国家和地区,罗勇工厂的正式投产,更像是长安深耕东南亚市场的一块跳板,能进一步实现从产品出口到产业出海的跨越。

  规划来看,未来三年,长安汽车还将陆续投放12款全新新能源产品,同时在罗勇建立泰国备件仓库,定位全球右舵备件中心,升级泰国数智服务平台,全方位展开本地化适配优化。长安汽车携手泰国合作伙伴,共同打通研发、生产、供应链、销售及运营的全链条出海路径,实现共赢出海模式。

  再往后,长安汽车还将坚定“四个一”目标,推进全球化“海纳百川”“152”布局,并计划将五大海外区域市场提升到中国市场同等战略高度。

  最后是态度。如今的汽车市场急功近利,趋于浮躁,而长安汽车并未只专注眼前利益,而是坚持长期主义、本地主义。一方面,长安汽车加大力气构建包括东南亚在内地区的本地化运营,目前泰国市场已经上市推出深蓝S07、阿维塔11等7款新品;另一方面,长安汽车积极承担当地社会责任,为当地提供就业和税收,推动产业链供应链发展,预计未来提供就业岗位3万多个。而在清莱府遭受洪灾时,长安泰国志愿队第一时间赶赴一线为当地提供援助。

  从出口到出海,长安汽车将会经历过去十年来企业最重要的一步,如若事成,不仅会对销量带来更可观的增长,还将全面加速重塑中国车企在全球产业的话语权。有鉴于此,我们相信此次长安汽车的战略升级,会对行业带来更好的促进和推动作用,也为同行出海树立好榜样。

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标签: 罗勇仓库
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